Η πιο πρόσφατη και πιθανότατα η τελευταία έκδοση του πολύ επιτυχημένου προγράμματος της Sukhoi που ξεκίνησε με το T-10 , το Su-35 είναι πλέον έτοιμο για να μπει σε παραγωγή. Μετά από τις πτητικές δοκιμές των δύο πρωτοτύπων (αεροσκάφη #901 και #902 – φωτογραφία επάνω) το πρώτο μοντέλο παραγωγής έκανε την πρώτη του πτήση πριν λίγες μέρες με χειριστή τον δοκιμαστή πιλότο Sergey Bogdan. Η πτήση έγινε στο αεροδρόμιο του Komsomolsk-on-Amur, στις εγκαταστάσεις της KnAAPO όπου και το σχεδιασμένο από την Sukhoi αεροσκάφος εξελίσσεται για παραγωγή.---



Το Su-35S παραγωγής (η φωτογραφία επάνω από την πρώτη πτήση) μοιάζει ίδιο με τα πρώτα Su-27. Δεν έχει καν τα πτερύγια κανάρντ των εκδόσεων –30. Παρόλα αυτά, όπως και τα αντίστοιχα μοντέλα των ΗΠΑ είναι σε μεγάλο βαθμό ένα νέο αεροσκάφος και είναι ένα από τα ικανότερα μαχητικά πολλαπλών ρόλων σήμερα.


Το Su-35S έχει σημαντικές βελτιώσεις στα ηλεκτρονικά του, στην αεροδυναμική και δομική του διαμόρφωση αλλά και στους κινητήρες. Έχει πλήρως ψηφιακό σύστημα ελέγχου πτήσης fly-by-wire το οποίο ενσωματώνει και τον έλεγχο των κατευθυνόμενων ακροφυσίων 2 αξόνων. Αυτές οι νέες δυνατότητες καθιστούν περιττά τα μικρά πτερύγια κανάρντ και η αφαίρεσή τους μειώνει εκτός από την οπισθέλκουσα και το ίχνος στα ραντάρ. Περαιτέρω βελτιώσεις στον τομέα αυτό έχουν γίνει με ειδικό επίχρισμα στην καλύπτρα που κρύβει το εσωτερικό του κόκπιτ στην ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία αλλά και με ειδικά υλικά απορρόφησης ακτινοβολίας ραντάρ που είναι τοποθετημένα σε επιλεγμένα σημεία. Οι κινητήρες είναι οι τελευταίες εκδόσεις –117S των AL-31 της NPO Saturn. Έχουν όπως προαναφέρθηκε κινητά σε 2 άξονες ακροφύσια και διάρκεια ζωής 4.000 ωρών λειτουργίας.



Ακόμα και στις πρώτες του εκδόσεις το Su-27 ήταν ένα ιδιαίτερα ικανό αεροσκάφος όσον αφορά τα πτητικά του χαρακτηριστικά. Οι επιδείξεις του είναι διάσημες σε όλο τον κόσμο αν και κατά την διάρκειά τους έχουν σημειωθεί κάποια ατυχήματα. Παρόλα αυτά όπως και όλα τα σοβιετικά μαχητικά αεροσκάφη ήταν σχεδιασμένο για να δρα σαν μέρος του συνολικού σχεδιασμού αεράμυνας και μόνο. Η έκδοση –30 κατάφερε να γίνει ένα σύγχρονο μαχητικό πολλαπλών ρόλων και σήμερα το Su-35 προσπαθεί να καταξιωθεί ανάμεσα στα κορυφαία σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη και να γεφυρώσει το κενό μεταξύ των προηγουμένων εκδόσεών του και του νέου PAK-FA. Επίσης είναι πλέον συγκρίσιμο και σε κάποιους τομείς ανώτερο από τα αντίστοιχα δυτικά μαχητικά όπως το Eurofighter και το Rafale αλλά και με τις τελευταίες εκδόσεις των F-15E και F/A-18E.



Για να επιτύχει τους στόχους αυτούς το Su-35 είναι εφοδιασμένο με ραντάρ ηλεκτρονικής σάρωσης (παθητικής όμως σε αντίθεση με κάποια ανταγωνιστικά αεροσκάφη) Irbis-E που κατασκευάζεται από την Tikhomirov NIIP. Είναι επίσης εφοδιασμένο με επανασχεδιασμένα και βελτιωμένα ηλεκτρονικά και avionics, νέους ηλεκτρο-οπτικούς αισθητήρες, μεγάλες έγχρωμες οθόνες στο κόκπιτ, σκοπευτικό σύστημα στο κράνος και άλλα υποσυστήματα.



Η Ρωσσική πολεμική αεροπορία θα παραλάβει 48 Su-35S. Περισσότερες παραγγελίες είναι πιθανόν να ακολουθήσουν ανάλογα τις ανάγκες αντικατάστασης παλαιότερων μαχητικών, πιθανές εξαγωγές αλλά και τυχόν καθυστερήσεις στο πρόγραμμα του PAK-FA.

Μπορείτε να δείτε αναλυτικά όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά στην ιστοσελίδα της KnAAPO:
http://www.knaapo.com/eng/products/military/su-35.wbp

(all images by Sukhoi-KnAAPO)