Μετά από μία πλήρως μυστική διαδικασία εξέλιξης σήμερα το νέο Ρωσικό μαχητικό 5ης γενιάς έκανε την πρώτη του πτήση και φανερώθηκε στον υπόλοιπο κόσμο. Το πρωτότυπο T-50 με χειριστή τον δοκιμαστή πιλότο Sergey Bogdan απογειώθηκε από τις εγκαταστάσεις της εταιρίας στο Komsomolsk-on-Amur (Ανατολική Ρωσία, κοντά στον Ειρηνικό ωκεανό) . Η πτήση είχε διάρκεια 47 λεπτά, δοκιμάστηκαν τα βασικά συστήματα του αεροσκάφους και το σύστημα προσγείωσης. Το πρωτότυπο T-50 και το αντίστοιχο αεροσκάφος παραγωγής που θα ακολουθήσει είναι το πρώτο μαχητικό stealth Ρωσικής σχεδίασης και μαζί με τα 4ης γενιάς παράγωγα του Su-27 θα αποτελέσει τον πυρήνα της Ρωσικής αεροπορίας στο άμεσο μέλλον. ---



Το βασικό ερώτημα είναι πόσο stealth είναι το T-50. Εξωτερικά μοιάζει με ένα μίγμα Su-35 και F-22. Η γενική του όψη ακολουθεί αυτήν ενός Su-35 αλλά με περισσότερες επίπεδες επιφάνειες, πολύ μικρότερα κάθετα σταθερά και μεγαλύτερα lerx. Η Sukhoi φαίνεται να στοχεύει σε χαμηλή παρατηρισιμότητα κυρίως στο εμπρός μέρος όπου το T-50 ακολουθεί τις συνήθεις σχετικές πρακτικές με ευθυγραμμισμένες επιφάνειες σε εισαγωγές και άτρακτο και –λογικά- κρυμμένους οπτικά από εμπρός κινητήρες. Το μεσαίο και πίσω όμως μέρος της ατράκτου (και ειδικά το κάτω μέρος) έχει αρκετά εξογκώματα και μη-ευθυγραμμισμένες επιφάνειες. Ειδικά τα καλύμματα των κινητήρων είναι κυκλικής διατομής και καταλήγουν σε κυλινδρικά ακροφύσια, κάτι που δεν βοηθά καθόλου στη μείωση του ηλεκτρομαγνητικού ίχνους του αεροσκάφους.



Το Τ-50 έχει σχεδιαστεί εξ'αρχής για χρήση κατευθυνόμενων ακροφυσίων στις 3 διαστάσεις και χρησιμοποιεί ολοκινούμενα (!) πίσω κάθετα σταθερά. Το εμπρός μέρος των LERX είναι επίσης κινητό και λειτουργεί σαν τα canard που είχαν κάποιες εκδόσεις του Su-27.

Το τελικό αεροσκάφος πιθανώς να έχει ενεργά αντίμετρα και ειδικά επιχρίσματα. Το T-50 είναι κατασκευασμένο από εξελιγμένα σύνθετα υλικά και η Sukhoi αναφέρει πως θα έχει καινοτομίες στον τομέα της χαμηλής παρατηρισιμότητας. Γενικά όμως φαίνεται πως οι Ρώσοι σχεδιαστές δεν θέλησαν να δεσμευτούν σε ένα κατά κύρια προτεραιότητα stealth αεροσκάφος όπως το F-22 αλλά να συμβιβάσουν τον τομέα αυτό, όπως το –μικρότερο- F-35.



Το Τ-50 έχει δύο κινητήρες 117S της NPO Saturn οι οποίοι προέρχονται από τους AL-31F και χρησιμοποιούνται ήδη στα πιο πρόσφατα παράγωγα του Su-35. Ο κάθε κινητήρας αποδίδει ώση 14,5 τόνων.

Η ηλεκτρονική σουίτα του αεροσκάφους κατασκευάζεται από το σχεδιαστικό γραφείο Ramenskoe και χρησιμοποιεί υπολογιστή με 6 επεξεργαστές. Το Τ-50 θα έχε σημαντικές ικανότητες δικτύωσης και θα μπορεί να ανταλλάσσει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο με διάφορες πλατφόρμες. Το ραντάρ είναι τύπου AESA με 1500 modules πομπών / δεκτών, έχει εξελιχθεί από την Tikhomorov NIIP και θα παράγεται από την Iztok.



Το αεροσκάφος παραγωγής αναμένεται να μπει σε υπηρεσία το 2015, περίπου 15 χρόνια από την έναρξη του προγράμματος PAK-FA.

Περισσότερες πληροφορίες:
http://www.sukhoi.org/
http://www.aviationweek.com/

Επίσημο βίντεο από την πρώτη πτήση:

[ytx="vX1ot2tl04Y"]vX1ot2tl04Y[/ytx]

άλλα βίντεο:

http://www.vesti.ru/videos?vid=257276
http://www.1tv.ru/newsvideo/160127