Το εξωτικό αυτό αεροπλανάκι είναι απλά μια μελέτη από ομάδα μηχανικών της NASA επάνω σε ένα μονοθέσιο αεροσκάφος κάθετης από-προσγείωσης. Χρησιμοποιεί την ασυνήθιστη διάταξη απογείωσης από κάθετη θέση όπως το πειραματικό Lockheed XFV αλλά έχει κάποιες καινοτομίες που μπορεί να το μετατρέψουν από τεχνολογικό αδιέξοδο όπως το XFV σε επιτυχημένο προϊόν.---



Όπως φαίνεται στις εικόνες ή ακόμα καλύτερα στο animation video παρακάτω, το πίσω μέρος της ατράκτου του ‘Puffin’ είναι αρθρωτό και ανοίγει δίνοντάς του μία στερεή βάση. Ακόμα καλύτερα ο χειριστής του αντί να κάθεται με την πλάτη κάτω κατά την απογείωση και καθιστός σε πτήση όπως στο XFV, εδώ είναι όρθιος κατά την απογείωση και σε πτήση βρίσκεται ξαπλωμένος προς τα εμπρός σαν να πιλοτάρει αιωρόπτερο («αετό»). Η διάταξη αυτή είναι πολύ πιο άνετη και δίνει πολύ καλύτερη αντίληψη, ειδικά στην κρίσιμη φάση της απογείωσης και προσγείωσης.

[ytx="rhpPhvWvLgk"]rhpPhvWvLgk[/ytx]

Το Puffin κινείται με ηλεκτρική ενέργεια από δύο έλικες των οποίων τα πτερύγια είναι τοποθετημένα κατά περίεργο τρόπο σε δύο επίπεδα. Οι ηλεκτροκινητήρες του έχουν δυνατότητα δύο ταχυτήτων περιστροφής, είτε με ταχύτητα (στο ακροπτερύγιο της έλικας) 400ft/s σε αιώρηση είτε με 200ft/s σε πτήση. Αυτό επιτρέπει πολύ μεγάλη οικονομία σε ενέργεια σε όλο το φάσμα λειτουργίας αλλά και σε μικρότερο θόρυβο συνολικά (μείον 30-40db σε πτήση). Παρόμοια αρχή λειτουργίας χρησιμοποιεί και το μη επανδρωμένο ελικόπτερο A160 Hummingbird κάτι που του δίνει τεράστια αυτονομία πτήσης 24 ωρών.