Η Ferrari FF είναι ένα πολύ μεγάλο αυτοκίνητο. Έχει παρόμοιες διαστάσεις με την 612 και πιθανότατα χρησιμοποιεί μία εξέλιξη του αλουμινένιου πλαισίου της. Έχει μήκος 4.907χιλ και πλάτος 1.953χιλ ενώ ζυγίζει 1790 κιλά, αρκετά καλή τιμή για ένα τόσο μεγάλο δωδεκακύλινδρο GT. Ο κινητήρας που αντικαθιστά τον F133F της Scaglietti είναι μία νέα έκδοση του F140 της Enzo και 599. Είναι V12 με περιεχόμενη γωνία 65 μοιρών και κυβισμό 6.262κ.εκ. Στην έκδοση αυτή έχει άμμεσο ψεκασμό και η ισχύς του φτάνει αυτή της Enzo με 660hp (40 περισσότερα από την 599GTB). H FF έχει μέγιστη ταχύτητα 335χαω και φτάνει τα 100χαω σε 3.7". Είναι επίσης εφοδιασμένη με σύστημα start-stop που η Ferrari αποκαλεί 'HELE'.
(Ο V12 F140 της Ferrari 599GTB - photo Ferrari)
Όπως και οι άλλες δύο πρόσφατες Ferrari, η California και η 458, έτσι και η FF έχει κιβώτιο διπλού συμπλέκτη κατασκευασμένο από την Gertrag. To κιβώτιο (7DCL750) έχει 7 σχέσεις και υγρούς συμπλέκτες. Είναι τοποθετημένο πίσω από το πίσω διαφορικό ξεχωριστά από τον κινητήρα.
Φυσικά το πιο ενδιαφέρον χαρακτηριστικό είναι το σύστημα τετρακίνησης που εμφανίζεται για πρώτη φορά σε Ferrari παραγωγής. Το σύστημα ονομάζεται 4RM, είναι πατενταρισμένο και σύμφωνα με την εταιρία είναι κατά 50% ελαφρύτερο των ανταγωνιστικών. Η Carraro κατασκευάζει το εμπρός κιβώτιο μεταφοράς, η Bosch το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου του κινητήρα και συνολικά του οχήματος ενώ η Marelli παρέχει το σύστημα ελέγχου της τετρακίνησης. Επισήμως οι μόνες πληροφορίες που είναι διαθέσιμες είναι αυτές, στο επόμενο κεφάλαιο αναλύεται μία πρόσφατη πατέντα της Ferrari πάντα σε σχέση με την FF αλλά και τον ανταγωνισμό. Παρακάτω μπορείτε να δείτε το πρώτο επίσημο βίντεο της Ferrari για την FF:
