Έκθεση.



Η ίδιος ο χώρος της έκθεσης είναι αρκετά εντυπωσιακός. Το κτήριο είναι πτυσσόμενο από πλαίσια αλουμινίου και γυαλιού και μέσα στεγάζονται τα εκθέματα (αυτοκίνητα και μη) αλλά και ένα μικρό μπαρ / καφετέρια. Φυσικά ήταν αρκετά μικρή σε μέγεθος και κάποια από τα εκθέματα είτε έλειπαν (το πρωτότυπο της Stratos πχ) είτε ήταν διαφορετικά (Integrale 16v αντί Deltona). Εξωτερικά υπήρχαν αρκετά αυτοκίνητα / εκθέματα με ελληνικές πινακίδες σχεδόν όλα σε άψογη κατάσταση και κάποια εξ'αυτών αρκετά σπάνια.



Μαζί με τα αυτοκίνητα στην έκθεση υπήρχαν πολλά έπιπλα αλλά και άλλα χρηστικά αντικείμενα ταξινομημένα ανά εποχή.



Με την είσοδο στην έκθεση ο επισκέπτης πριν περάσει στην κυρίως αίθουσα βρίσκεται σε ένα σκοτεινό δωμάτιο όπου προβάλλονται ταινίες και slides επάνω στο αμάξωμα μιας άσπρης Lancia Fulvia.


Lancia Stratos



Η Stratos είναι μία από τις διασημότερες Lancia και ένα από τα πιο εντυπωσιακά αυτοκίνητα rally όλων των εποχών, Σχεδιάστηκε επί τούτου σαν αγωνιστικό αυτοκίνητο άλλωστε και δεν ήταν προσαρμογή κάποιου μοντέλου παραγωγής όπως ήταν ακόμα και τα αυτοκίνητα του Group B που κράταγαν αναγκαστικά κάποια στοιχεία (έστω και εμφανισιακά) από τα αντίστοιχα πολιτικά μοντέλα.



Το πίσω μέρος αποτελείται από ένα μονοκόμματο κέλυφος για εύκολη πρόσβαση στα μηχανικά μέρη και ανοίγει εύκολα και γρήγορα.



Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι στα χρώματα της Pirelli, τα πιο γνωστά αγωνιστικά είχαν σπόνσορα την Alitalia ή την Marlboro.



Το εσωτερικό είναι απλό και λειτουργικό με πολλά αναλογικά όργανα όπως όλα τα αντίστοιχα αυτοκίνητα της εποχής.



Στο πίσω μέρος φαίνονται τα κυκλικά φώτα που θυμίζουν την σχέση της Stratos με την Dino αλλά και τον λειτουργικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Το μεγάλο spoiler βελτίωνε σημαντικά την ευστάθεια γιατί με τόσο κοντό μεταξόνιο και μικρή πολική ροπή αδράνειας η Stratos ήταν πολύ ευέλικτη αλλά και πολύ ασταθής και απότομη.


Lancia Ypsilon MOMO Design



Ένα δείγμα της σημερινής ταυτότητας της Lancia. Απο την πρωτοπορία την εποχή του Vincenzo Lancia και την πλούσια αγωνιστική ιστορία υπό την Fiat μέχρι και τη δεκαετία του '80 σήμερα η Lancia έχει μια πολύ περιορισμένη γκάμα από rebadged Fiat/Alfa Romeo με πιο πλούσιο εξοπλισμό και πιο άνετες (ή και απλούστερες) αναρτήσεις και μηχανικά μέρη. Το συγκεκριμένο Lancia Ypsilon είναι μεν ένα πολύ καλό και άνετο αυτοκίνητο αλλά δεν έχει τίποτα το πρωτοποριακό ή καινοτόμο, ούτε ξεχωρίζει ιδιαίτερα σε κάποιο τομέα. Η μάσκα στο εμπρός μέρος είναι επιτηδευμένη για να θυμίζει κάποια μοντέλα του παρελθόντος αλλά σίγουρα αν ζούσε ο ιδρυτής της εταιρίας θα προτιμούσε κάτι λειτουργικότερο και σίγουρα όχι ρετρό. Η Stratos για παράδειγμα δεν θύμιζε άλλωστε σε τίποτα απολύτως τις προηγούμενες Lancia.