Η ανάβαση Pikes Peak ήταν και φέτος αρκετά σκληρή ώστε να κρατήσει τους χρόνους και πάλι πάνω από το φράγμα των 10 λεπτών. Φέτος ο αγώνας ήταν ακόμα πιο ξεχωριστός επειδή είναι η τελευταία χρονιά που η διαδρομή είναι εν μέρει στρωμένη με χαλίκι. Από την επόμενη χρονιά μεγάλο μέρος θα ασφαλτοστρωθεί και το 2012 ο αγώνας θα είναι αμιγώς ασφάλτινος. Ο βετεράνος του αγώνα Nobuhiro 'Monster' Tajima νίκησε και αυτή τη φορά. Ο Tajima κατέχει το ρεκόρ της διαδρομής από το 2007 (10:01.408) αλλά φέτος δεν κατάφερε να το σπάσει.---



Το αυτοκίνητο που κέρδισε είναι ένα πρωτότυπο «Suzuki SX4» από την Monster Sport. Ο κινητήρας είναι βασισμένος στον 3λιτρο V6 της Suzuki και με 2 τούρμπο αποδίδει 910 άλογα. Το αυτοκίνητο είναι τετρακίνητο έχει ατσάλινο χωροδικτύωμα και αμάξωμα από σύνθετα υλικά ενώ ζυγίζει μόνο 1100 κιλά.



Η Monster Sport έχει κατασκευάσει μία σειρά από επιτυχημένα πρωτότυπα αναβάσεων τα τελευταία χρόνια. Τα πρώτα είχαν δύο κινητήρες (βασισμένους στον G16B του Swift Gti) που συνδυαστικά απέδιδαν περίπου 800 άλογα. Η Suzuki δεν διέθετε εκείνη την εποχή κινητήρες μεγάλου κυβισμού και μόλις έγινε διαθέσιμος ο V6 της εταιρίας ο Tajima τον χρησιμοποίησε στα νέα του πρωτότυπα μόνο του αυτή τη φορά και τοποθετημένο στο κέντρο



Ένα άλλο ειδικά φτιαγμένο για τον αγώνα πρωτότυπο είναι το RMR Hyundai Genesis PM580 που οδήγησε ο Rhys Millen. Αν και ήταν ιδιαίτερα γρήγορο, κάποια προβλήματα το περιόρισαν στην 3η θέση. Το πρωτότυπο της RMR είναι πιθανότατα η εικόνα που θα έχουν τα αγωνιστικά στους επόμενους αγώνες μιας και δεν θα έδειχνε εκτός κλίματος σε μία πλήρως ασφάλτινη πίστα.



Η Ducati συμμετείχε φέτος με δύο σχεδόν στοκ Multistrada που πήραν την 1η και 3η θέση στην κατηγορία τους.

Μερικά link:

http://www.usacracing.com/ppihc
http://monster-sport.com/
http://www.rmrproducts.com/
http://www.autoblog.com

(φωτογραφίες: Monster, RMR, Ducati)